按照纺织行业的生产特点，正常来说织造企业是最先放假的，之后染厂也会进入放假状态，面料商贸易商一般是坚持到最后的。
　　但据了解，近期吴江地区热电厂因高铁设高压线路，一月中旬提前结束蒸汽供应，染厂也将于一月中旬提前大面积放年假。
　　1月中旬放假，根据往年的情况来看，对织造企业来说，是比较合理的，但每年染厂都是坚持到最后的工厂，相对印染行业来说是提前的。但确实也因蒸汽供应停止的原因，企业没有选择的余地。
　　越是临近年底时候，纺织市场处于一个非常关键的时间点，往年市场因为春节国内纺织工业近一个月的停产放假，比原先放假起码提早一星期，势必会带来一定的落单，在年末将大量年后订单提前生产，或者一定程度的备货。加上前期浙江地区疫情管控，染厂开工负荷降低，导致了印染市场又出现了供需失衡。
　　据了解，柯桥区的印染市场目前处于繁忙状态，多数工厂爆仓。滨海区的印染厂目前正在全力赶订单，坯布进仓数量多，面临春节放假，所剩的生产时间不多了，两个因素叠加导致的大部分染厂爆仓。而盛泽及周边地区，部分染厂也同样出现了爆仓的情况。一位本地染厂业务员透露：“最近厂里已经爆仓了，平缸车间的活特别多，做到过年放假都做不完，所以现在1万米以下的小单都不接了。”
　　印染属于面料市场的下游，传统上是链接下游服装端口的重要环节，其订单量也是判断需求是否好转的重要指标，既然印染厂开始出现好转，是不是织造端也将出现反转？
　　要说现在的行情怎么样，去市场上转一圈大概就能明白三分，一家门市部的负责人这样说道：“现在进来的大多是收处理布和推销的，真正来找样的都很少，还有我们旁边好几家门面为了省这笔租金都在转让，但估计一时半会也转让不掉，现在他们就当作仓库。”今年贸易端在前三季度还算比较红火，但到了年底市场变得异常寒冷，国外疫情再度肆虐，外单依旧缺失，内贸市场也出现了僧多粥少的局面，订单模式从“大批量”转化为“小批量、多批次”的模式。
　　虽然今年市场货订单已经进入尾声，但是外贸订单接踵而至，据另一家染厂相关业务员表示：“这两天活比之前好了点，但是外贸订单要下来了，我们有客户在打样，预计会出大货，所以在放假前，估计都会有活干的。”当然，并不是所有染厂近期都爆仓，目前看来，有限的订单并不能满足大部分贸易商，这也导致了只是少部分贸易商手头订单有起色，而大部分依旧处于“缺单”的状态。一位贸易商表示：“现在染厂的活是有好转，但是也都是因为今年印染厂提前放假，包括的确有部分企业春夏季订单的下达，但是染厂本身开机不满，市场并没有大面积好转”。
　　对于临近年底这个节点来说，今年的冬季订单基本告一段落，而据小编了解，部分企业明年春夏季订单的确有下达，而且数量也不小，但更多的企业现在的工作重点在明年新订单的开发。因此，如今下游织造厂家及贸易商打样开发较为集中。开发就涉及到小缸染色，每年此时，都是小缸数量最多的时候。年底印染厂的提前放假后，春夏季外贸订单的下达加上打样开发季的集中，从而导致了这个时间点行情爆发。
　　总而言之，随着面料市场、织造厂家、印染厂家的放假计划逐渐出台，这个爆仓状态估计也会很快落幕。同时在经历了今年以来织造极端行情的冲击，市场经历了滑铁卢的大跌，多数中下游厂家对来年行情抱着较为迷茫的心态。纺织老板们现阶段更关心的，是忙完发货忙催款。
　　纺织行业里“赊账”已经成为了“行业规矩”，也就是圈内常说的“潜规则”。市场的竞争激烈，让许多企业纷纷采取赊销模式可是在做生意的同时，也埋下了不大不小的“定时炸弹”。（来源：全球纺织网）